.png)
Daily Market Performance š
IHSG
6.807
-0,10%
Coal
187,2
-3,03%
Crude Oil
78,9
-0,97%
Gold
1.851
-0,21%
CPO
4.260
-1,34%
Nickel
24.385
+0,86%
š Stockbitor!
Pemerintah akan memberikan insentif pembelian kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB) untuk motor, mobil, dan bus mulai dari 20 Maret 2023 hingga Desember 2023. Kebijakan ini ditujukan āuntuk mengejar investasi produsen EV (electric vehicle)ā, menurut Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita pada Senin (6/3).
Insentif pembelian kendaraan listrik ini akan diberikan kepada 200 ribu unit motor listrik, 50 ribu konversi motor listrik, 35.900 unit mobil listrik, dan 138 unit bus pada 2023. Melalui kebijakan ini, pemerintah akan memberikan insentif sebesar 7 juta rupiah per unit pembelian sepeda motor baru dan konversi sepeda motor. Sementara itu, pemerintah belum merinci berapa insentif untuk pembelian mobil dan bus listrik.
Mobil dan motor listrik yang mendapatkan subsidi ini harus memiliki tingkat kandungan dalam negeri atau TKDN di atas 40%. Dalam konferensi pers, Agus Gumiwang menyebut 5 produsen kendaraan listrik yang telah memenuhi syarat, yakni Gesits, Volta, Selis, Hyundai dan Wuling.
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan bahwa insentif ini akan diberikan langsung kepada produsen. Nantinya, konsumen hanya perlu datang ke dealer dan menunjukkan nomor induk kependudukan (NIK) untuk verifikasi. Agus Gumiwang menyebut bahwa 1 NIK tidak dapat membeli 2 kali. Masih belum ada rincian terkait apakah maksudnya 1 NIK berhak mendapat sekali insentif untuk setiap kategori kendaraan atau 1 NIK hanya berhak mendapatkan sekali insentif untuk seluruh kategori kendaraan.
Terkait insentif konversi motor, Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Rida Mulyana mengatakan bahwa motor yang berhak mendapat bantuan untuk dikonversi harus dalam kondisi layak jalan, dengan kapasitas kubikasi mesin 110ā150 cc, memiliki dokumen lengkap, dan nomor kendaraannya legal. Konversi juga harus dilakukan di bengkel yang telah tersertifikasi oleh Kementerian Perhubungan.
Agus Gumiwang menyebut bahwa pedoman insentif pembelian kendaraan listrik ini akan rampung dalam waktu 1 minggu ke depan. Selain insentif pembelian dan konversi, pemerintah juga akan membebaskan pengenaan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) bagi kendaraan listrik yang akan berlaku mulai bulan ini.
Indonesia memiliki sumber daya dan pasar yang besar guna mendukung pengembangan ekosistem kendaraan listrik. Pemberian insentif ini berpotensi mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik sehingga dapat memberikan multiplier effect dan mendukung daya saing Indonesia dibandingkan dengan negara lain, seperti Thailand.
Pemerintah Thailand sendiri memberikan subsidi sebesar 70.000ā150.000 baht (31,1ā66,7 juta rupiah) per kendaraan listrik dan berbagai insentif lain seperti pengurangan pajak, menurut laporan Bloomberg.
Selain bagi ekosistem kendaraan listrik di Indonesia secara keseluruhan, pemberian insentif ini berpotensi memberikan dampak positif bagi perusahaan produsen kendaraan listrik, khususnya kendaraan yang sudah memenuhi syarat, seperti Gesits milik $WIKA, Volta milik $NFCX dan SiCepat, serta Selis milik $SLIS.
š¼ Laba Bersih MTEL Tumbuh +29% pada 2022
$MTEL: Dayamitra Telekomunikasi mencatatkan laba bersih sebesar 1,8 triliun rupiah pada 2022, naik +29,3% YoY, didorong oleh pendapatan yang tumbuh +12,5% YoY menjadi 7,7 triliun rupiah. Sementara itu, beban pokok pendapatan naik +11,6% YoY dan beban usaha naik +4,7% YoY, dengan EBITDA tumbuh +17,9%. Akibatnya, seluruh margin laba MTEL mengalami kenaikan.
$MPPA: Matahari Putra Prima, pengelola jaringan ritel Hypermart, mencatatkan rugi bersih sebesar 429,6 miliar rupiah pada 2022 (vs. 2021: rugi bersih 337,5 miliar rupiah). Pendapatan tumbuh +5,4% YoY menjadi 7 triliun rupiah. Namun, beban penjualan (+53% YoY) serta beban umum dan administrasi (+7,9% YoY) naik lebih tinggi, sehingga rugi usaha juga meningkat menjadi 210,9 miliar rupiah (vs. 2021: 68,3 miliar rupiah).
$ADHI: Adhi Karya mengalokasikan belanja modal (capex) sebesar 1,1 triliun rupiah pada 2023 yang berasal dari dana hasil rights issue senilai 2,6 triliun rupiah pada tahun lalu. Selain capex, sebanyak 600 miliar rupiah dari dana hasil rights issue digunakan untuk menuntaskan proyek jalan tol YogyakartaāSolo, jalan tol YogyakartaāBawen, dan proyek sistem penyediaan air minum KarianāSerpong.
$PRAY: Komisaris Utama Famon Awal Bros Sedaya, Yos Effendi Susanto, menjual 259,2 juta saham PRAY dengan harga 954 rupiah per lembar pada 27 Februari 2023. Total nilai penjualan mencapai 247,3 miliar rupiah. Setelah transaksi ini, kepemilikannya di PRAY turun dari 2,63% menjadi 0,77%. Sebelumnya, PT Famon Obor Maju dan PT Awal Bros Citra Batam juga tercatat menjual saham PRAY.
$ASRI: Alam Sutera Realty mencatatkan marketing sales sebesar 3,2 triliun rupiah selama 2022. Realisasi ini naik +9% YoY, tetapi masih lebih rendah dari target 2022 yang mencapai 3,4 triliun rupiah.
š· ADRO & ADMR FY22
Berikut adalah kinerja Adaro Energy Indonesia dan Adaro Minerals Indonesia pada 2022:
$ADRO: Adaro Energy Indonesia mencatatkan laba bersih sebesar 589,7 juta dolar AS pada 4Q22, tumbuh +15% dari 512,6 juta dolar AS pada 4Q21. Pendapatan naik +53,8% menjadi 2,2 miliar dolar AS dibandingkan 4Q21 sebesar 1,4 miliar dolar AS, tetapi beban usaha naik +163,5% YoY.
Dibandingkan dengan kinerja pada 3Q22 (QoQ), laba bersih ADRO turun -14,6%. Hal ini sejalan dengan pendapatan bersih yang turun -7,7%, sedangkan beban usaha naik +61,9%.
Secara kumulatif untuk periode FY22, ADRO membukukan laba bersih sebesar 2,5 miliar dolar AS, naik +167,1% dari 933,5 juta dolar AS pada FY21. Pendapatan tumbuh +102,9% YoY menjadi 8,1 miliar dolar AS. (IDX)
Volume produksi dan penjualan batu bara pada FY22 tercatat sebesar 62,88 juta ton (+19,3% YoY) dan 61,34 juta ton (+18,9% YoY). Adapun pertumbuhan pendapatan ADRO juga ditopang oleh kenaikan rata-rata harga penjualan (ASP) sebesar +74% YoY. Sementara itu, stripping ratio tercatat sebesar 3,75x, turun dari 4,15x pada 2021.
Pendapatan FY22 ADRO melampaui (106,7%) dari estimasi konsensus analis sebesar 7,6 miliar dolar AS. Adapun, laba bersih pada periode tersebut mencapai 103,9% dari estimasi sebesar 2,4 miliar dolar AS.
$ADMR: Adaro Minerals Indonesia mencatatkan laba bersih sebesar 48 juta dolar AS pada 4Q22, turun -54,9% dari 106,2 juta dolar AS pada 4Q21. Pendapatan naik +5,6% menjadi 241,7 juta dolar AS dibandingkan 4Q21 sebesar 228,9 juta dolar AS. Namun, beban pokok pendapatan naik +51,8% YoY dan beban usaha naik 8,7x lipat.
Dibandingkan dengan kinerja pada 3Q22 (QoQ), laba bersih ADMR turun -41,7%. Pendapatan tumbuh moderat +4,7%, tetapi beban pokok pendapatan (+17,7%) dan beban usaha (+290,8%) naik lebih tinggi.
Secara kumulatif untuk periode FY22, ADMR membukukan laba bersih sebesar 332,2 juta dolar AS, naik +114,2% dari 155,1 juta dolar AS pada FY21. Pendapatan tumbuh +97,3% YoY menjadi 908,1 juta dolar AS. (IDX)
Volume produksi dan penjualan batu bara pada FY22 tercatat sebesar 3,37 juta ton (+46,5% YoY) dan 3,20 juta ton (+39,1% YoY). Pertumbuhan pendapatan ADMR juga ditopang oleh kenaikan rata-rata harga penjualan (ASP) yang mencapai +42% YoY. Sementara itu, stripping ratio tercatat sebesar 2,47x, naik dari 2,24x pada 2021.
š° What to Watch for:
Beberapa data ekonomi yang rilis pekan lalu (27 Februari-3 Maret 2023):
India: Pertumbuhan ekonomi YoY 4Q22 (+4,4% vs 3Q22 +6,3%)
Indonesia: S&P Global Manufacturing PMI Februari (51,2 vs Januari 51,3)
Tiongkok: NBS Manufacturing PMI Februari (52,6 vs Januari 50,1)
Tiongkok: Caixin Manufacturing PMI Februari (51,6 vs Januari 49,2)
Indonesia: Tingkat inflasi YoY Februari (5,47% vs Januari 5,28%)
Indonesia: Tingkat inflasi inti YoY Februari (3,09% vs Januari 3,27%)
Indonesia: Kunjungan turis asing YoY Januari (+503% vs Desember +447%)
Amerika Serikat: ISM Manufacturing PMI Februari (47,7 vs Januari 47,4)
Euro Area: Tingkat pengangguran Januari (6,7% vs Desember 6,7%)
Euro Area: Tingkat inflasi YoY Februari - preliminary estimate (8,5% vs Januari 8,6%)
Amerika Serikat: ISM Non-Manufacturing PMI Februari (55,1 vs Januari 55,2)
Jadwal cum date dividen di pasar reguler dan negosiasi pada pekan ini (6-10 Maret 2023):
$MEGA: 241,62 rupiah/lembar (Cum date: 6 Maret)
Jadwal cum date rights issue di pasar reguler dan negosiasi pada pekan ini (6-10 Maret 2023):
$BSWD*: dengan perbandingan 1 : 1 di harga 1.000 rupiah/lembar (Cum date: 8 Maret)
*Jadwal sementara berdasarkan prospektus awal yang belum masuk ke situs web KSEI. Jadwal dapat berubah jika proses rights issue mundur.
Saham Top Gainer Hari Ini š„
Saham Top Loser Hari Ini š¤
Performa Sektor Hari Ini š
š„ Hal lain yang lagi hot yang perlu kamu ketahui...
Depo Pertamina di Plumpang, Jakarta Utara, meledak dan terbakar pada Jumat (3/3) malam. Per Minggu (5/3), kejadian tersebut mengakibatkan 17 korban jiwa, 51 korban luka, dan 1.085 warga mengungsi. Depo Plumpang menyuplai sekitar 20% kebutuhan BBM harian di Indonesia atau sekitar 25% dari total kebutuhan SPBU Pertamina.
Kementerian Perhubungan menargetkan pembangunan Makassar New Port (MNP) dapat selesai pada pertengahan 2023. Pembangunan Terminal 2 MNP sendiri telah mencapai 94,5%, dengan kapasitas dapat mencapai 2,5ā2,6 juta twenty-foot equivalent unit (TEU) per tahun.
Kementerian Keuangan memulai penawaran Sukuk Ritel seri SR018 pada 3ā29 Maret 2023. Terdapat dua jenis SR018, yakni SR018T3 yang bertenor 3 tahun dengan imbal hasil tetap 6,25%, serta SR018T5 yang bertenor 5 tahun dengan imbal hasil tetap 6,40%. Pembelian minimal SR018 sebesar 1 juta rupiah dan dapat dilakukan melalui Bibit.
Pemerintah China menargetkan pertumbuhan ekonomi tahun ini sekitar 5%, lebih rendah dari target 2022 yang mencapai 5,5%.
Bank Central Asia ($BBCA) menurunkan minimal transfer antar rekening BCA dari 10.000 rupiah menjadi 1 rupiah per transaksi. Perubahan ini akan berlaku per 20 Maret 2023 untuk transfer dalam mata uang rupiah melalui aplikasi myBCA, BCA mobile, dan KlikBCA.
Kutipan menarik dari komunitas Stockbit minggu ini
š” Memanfaatkan Indikator Lagging dan Leading dalam Investasi
Photo by: Stockbit
āKuncinya bagaimana menggunakan indicator ini agar tidak misleading? Kombinasikan dengan berbagai sumber informasi lain sebagai penguat thesis." ā agasmhndr
Dalam konteks analisis, indikator adalah tool yang dapat memberikan petunjuk mengenai arah tren, pola pergerakan harga saham, hingga sinyal jual-beli. Leading dan lagging merupakan 2 dari banyaknya indikator yang sering digunakan di pasar modal. Tidak hanya trader, investor dengan metode fundamental pun ternyata bisa memanfaatkan indikator ini untuk memaksimalkan potensi keuntungan dengan risiko yang terukur. Lantas, sebenarnya apa yang dimaksud dengan leading dan lagging indicator? Bagaimana cara menggunakannya dalam berinvestasi di pasar modal? Selengkapnya diulas dalam tulisan Agasmhndr berikut ini!
Sekilas Tentang agasmhndr
Agasmhndr awalnya terjun ke pasar saham dan forex sejak 2017 sebagai trader yang fokus pada technical analysis. Beberapa tahun terakhir, Agasmhndr akhirnya bertransformasi menjadi momentum investor dengan metode SQQM: story, quantitative, qualitative, momentum; yakni fokus mencari saham berkualitas (fundamental) yang memiliki bullish momentum (technical). Kamu bisa mendapatkan insight dan investment journey dari Agasmhndr di sini.
Subscribe Stockbit Snips di sini untuk dapat berita pasar saham terhangat setiap hari di email kamu.
Penulis: Bayu Santoso
Editor: Vivi Handoyo Lie, Calvin Kurniawan, Rahmanto Tyas Raharja, Astrid Rahadiani Putri, Theodorus Melvin, Aulia Rahman Nugraha, Hendriko Gani, Syanne Gracetine, Michael Owen Kohana, Anggaraksa Arismunandar
Copyright 2023 Stockbit, all rights reserved.
Disclaimer:
Informasi ini dimiliki oleh PT Stockbit Sekuritas Digital (āStockbitā), Perusahaan efek yang berizin dan diawasi oleh Otoritas Jasa Keuangan.
Semua konten dalam website ini dibuat untuk tujuan informasional dan bukan merupakan rekomendasi untuk membeli/ menjual saham tertentu. Always do your own research.
Selanjutnya, Semua keputusan investasi nasabah mengandung risiko dan adanya kemungkinan kerugian atas investasi tersebut. Seluruh risiko investasi bukan merupakan tanggung jawab Stockbit melainkan menjadi tanggung jawab masing-masing nasabah. Nasabah setuju untuk membebaskan Stockbit dari segala gugatan hukum jika terjadi kerugian Nasabah yang disebabkan karena risiko investasi tersebut.
Domain resmi Stockbit adalah āhttps://stockbit.com/ā dan semua informasi yang dikirimkan oleh kami akan menggunakan platform resmi aplikasi Stockbit dan/atau alamat email yang diakhiri ā@Stockbit.comā Semua pemberian Informasi Rahasia kepada pihak-pihak yang mengatasnamakan Stockbit namun tidak berasal dari atau tidak menggunakan platform resmi aplikasi Stockbit merupakan tanggung jawab pribadi pihak pemilik Informasi Rahasia dan kami tidak bertanggung jawab atas setiap penyalahgunaan Informasi Rahasia yang dilakukan oleh pihak-pihak yang mengatasnamakan Stockbit yang tidak berasal dari atau tidak menggunakan platform resmi aplikasi Stockbit.